燃油反冲洗过滤器原理（反冲洗过滤器工作原理）

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　全自动反冲洗过滤器其内部结构为猪鬓毛刷或不锈纲丝刷及不锈钢滤网和传动件组成，有传动电机和电动阀自动完成清洗排污，操作方式为自动运行（亦可手动运行），设备具有压差和定时自动排污双重功能。

工作原理：含杂质的水由入口进入过滤器，先流经粗滤网进行粗过滤，然后进入细滤网内腔进行细过滤，过滤后的净水由出口流出。过滤出来的杂质吸附在细滤网上，并因此形成了滤网内外表面的压差。

（图片来源网络，侵删）

反冲洗过滤器设有就地控制，必要时可设远传控制转换开关，以实现就地操作和远控操作。反冲洗过滤器留有运行状态输出、故障报警输出等功能，保证设备使用在安全可靠条件下全自动反冲排污过滤器功能作用。

反冲洗过滤器的工作原理：水由入口进入，首先经过粗滤网滤掉较大颗粒的杂质，然后到达细滤网。

形成过滤杂质层，由于杂质堆积在细滤网的内侧，因此在细滤网的内、外两侧就形成了一个压力差。

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依据过滤器进出口压差（随着拦截脏污的增多，压差也随之增加）自动清洗设备，结构简单，使用，一般用于循环水系统中。

1、自清洗过滤器的工作原理：水由进水口进入过滤器，首先经过粗滤芯组件滤掉较大颗粒的杂质，然后到达细滤网，通过细滤网滤除细小颗粒的杂质后，清水由出水口排出。

2、全自动自清洗过滤器的工作原理就是全自动自清洗过滤器待处理的水由入水口进入机体，水中的杂质沉积在不锈钢滤网上，由此产生压差。

（图片来源网络，侵删）

3、过滤：原水由进水口进入机体，流经滤网，滤除水中的细小杂质，随着过滤介质中各种污染物在滤网内侧的累积，过滤通道被堵塞，进出水口压差逐渐增加。

反冲洗过滤器的工作原理：水由入口进入，首先经过粗滤网滤掉较大颗粒的杂质，然后到达细滤网。

两者区别在于：滤网清洗方式不同，运行控制方式不同。半自动反冲洗过滤器又叫手动反冲洗过滤器，滤网清洗与排污，是靠手动转动蝶阀改变水流方向，反向冲洗过滤网并排污。

工作原理：清洗滤芯方式不同，刮刀式自清洗过滤器是电机带动刮刀转动，刮擦滤芯内壁清理排污；反冲洗过滤器是电动蝶阀改变水流方向对滤芯进行冲洗清理排污。

反冲洗控制器根据从过滤器进、出口传过来的压差值能准确控制液压阀和液压缸，而控制器的动力来自于管线自身的压力。自清洗过滤器特性：进行反冲洗时不间断供水，整个反冲洗是以吸嘴净滤网每一点这样的方式实现的。

建议你还是选择反冲型，因为正常用水时，铁锈泥沙及其他物质全部阻隔在滤网外面，当达到一定时间后，进行反冲，这时水就会反方向把脏东西冲走，而直冲性效果没有反冲型效果好。

自清洗过滤器具有以下技术特点：通过自身的检索和应变功能，实现自动反冲洗，可应对不稳定的水质波动，无需人工干预。过滤器过滤精度高，出水水质稳定。自清洗过滤器系统可恢复性强，滤网使用无需更换。

1、燃油滤清器在大保养时，一般和机油、机滤、空滤同时更换。选用优质的燃滤，劣质燃滤往往导致供油不畅，汽车动力不足甚至熄火。杂质没有过滤，时间长了，油路和燃油喷射系统也会腐蚀受损。

2、大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般也是5000公里。

3、燃油滤清器是通过内部的滤芯起到过滤滤清作用的，滤芯的过滤机理主要可分为拦截式过滤和吸附式过滤两种方式：拦截式过滤：30微米以上杂质颗粒的过滤，其基本颗粒直径大于滤材的孔径，因此会被拦截在滤材之外。

1、前置反冲洗过滤器一定要及时清洗不然很容易堵塞滤网然而造成二次污染。我们可以将前置过滤器尾端黑色球阀向下旋转90度即可打开排污口进行排污。

2、起到反向自动冲洗滤网和排除污物杂质的作用。整个反冲排污过程不用关闭系统，实现了在线排污。关闭进水三通球阀，用手指按住白色快速接头顶端的卡环，同时将软管拔出，并记下软管的连接方向。

3、定时反冲洗排污：当定时时间到达设定的时间后，电动执行器打开排污阀，过滤器进行排污30到60秒。然后电动执行器将转向蝶阀旋转90度至阻挡滤筒位，改变水流途径，进行反冲洗排污30到60秒。

4、前置反冲洗过滤器清洗方法：首先关闭入口三通球阀，拉出软管，然后将前置过滤器的黑色端口向下以排干水。然后使用右手扳手拧下前置过滤器出口处的白色快速接头。

5、使用过滤器反冲洗的[_a***_]如下：关闭过滤器电源和进水阀，以避免意外发生。打开过滤器控制面板，找到反冲洗开关。等待过滤器自动完成反冲洗过程。反冲洗完成后，关闭进水阀，打开过滤器盖子。

6、反冲洗过滤器设有就地控制，必要时可设远传控制转换开关，以实现就地操作和远控操作。反冲洗过滤器留有运行状态输出、故障报警输出等功能，保证设备使用在安全可靠条件下全自动反冲排污过滤器功能作用。

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