袋式过滤器过滤压力多大（袋式过滤器过滤压力多大好）

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1、在安装袋式过滤器时，所要注意的是，过滤器进出口方向必须正确无误，液体从里向外流出过滤袋，使污物残留在过滤袋内部。过滤袋使用前应用消毒液或热水浸泡，然后小心放置于网篮中。

2、检查滤袋和设备：袋式过滤器在过滤前应检查滤袋规格及是否完好，然后检查过滤器内部是否干净，密封用的几个圆形圈有无缺陷。装滤袋时要注意毛毡状材料的绒面应朝里。装好滤袋，压紧器盖即可过滤。

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3、将袋式过滤器安置在需过滤的工位上，连接进出口法兰或管牙后，加以固定；闷堵排气口，或配置排气阀。夹套型连接保温热源。将金属内网轻轻放入袋式过滤器中，使内网领口与袋式过滤器口吻合。

4、袋式过滤器操作方法 1必须经常检查罐体各部分的磨损。如果零件的厚度有明显磨损，则应及时更换。定期检查滤池密封圈是否完整，以免漏气。这会影响差压开关信号的输出，从而防止操作员及时更换和清洗滤袋以及冷却液泄漏。

5、多袋式过滤器滤芯的安装方法在将滤芯以垂直的方式插入槽内之前，首先要将o型圈全部湿润。在使用多袋式过滤器过滤前一定要冲洗滤芯，而且要注意避免用手直接接触滤芯，防止污染。

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1、空气过滤器：设在油箱上，具有防止污染物由于油箱的油量变动而随空气混入油箱。因此过滤精度要具有与过滤器同等以上的性能，容量要留有充分余地，以防由于孔阻塞使油箱内压变成负压，引起泵的空穴现象。

2、网式滤油器网式滤油器，其滤芯以铜网或者不锈钢网为过滤材料，在周围开有很多孔的塑料或金属筒形骨架上，包着一层或两层铜丝网，其过滤精度取决于铜网层数和网孔的大小。

3、空气过滤器：适用于工业产业和加油站，装置在油箱上，防止一切杂质和污染物随油箱里的油量变少而随着空气一起进入油箱中，可保证油的纯净度。

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4、起到保护油系统及延长油液使用时间的作用。螺杆式空气压缩机过滤器螺杆式空气压缩机***用高容量压缩组件，其转子外圆速度低而且达到最佳注油，实现了高效率、高可靠性。

1、注意：过滤器第一次使用前的第一次清洗为预清洗，较正常清洗须增加1-2倍时间，预清洗时有大量泡沫排出，属正常现象。

2、安装过程中一定要注意过滤器与安装框架(或箱体)之间的密封性，压紧螺栓应压下密封垫厚度的三分之一为佳。为确保过滤器与安装箱体的密封性能，建议选用密封垫。

3、高效过滤器和框架之间的一般***用密封垫，垫的厚度不宜超过8ｍｍ，压缩率为25％～30％。目前国内大多数过滤器安装都是***用密封垫法安装的。因为海绵橡胶板是闭孔型的，具有良好的气密性，所以一般用它作为作密封材料。

在袋式过滤器的入口及出口管上都安装有压力表，通过前后压力表所显示的压差来决定更换滤袋的时间，一般滤袋能度承受的压差为0.5—1㎏/㎝2左右，当压差达到这一区间时，应及时更换滤袋以避免滤袋破裂，影响过滤内效果。

另外，根据过滤器具体使用情况的不同，如果生产工序有要求保持过滤器的流量不低于大流量的，应该在压差达到1公斤左右的时候考虑更换滤袋。

适当调节过滤器压力。过滤器压力一般调在0.1-0.3MPa比较合适，可通过回流管路或泵上回流阀来调节，过滤压力过高会损坏滤袋以及保护网，需格外注意。定期检查滤袋情况，需要及时清洗，如果滤袋损坏，需要及时更换。

工作中的过滤系统需经常检查进出口的压力差，当压力差达到0.05-0.1Mpa时，应及时更换滤袋，以免压差过大使滤袋破裂和支撑网损坏。

一般初效过滤器的初阻力在10－40Pa左右，终阻力在20－80Pa左右；中效过滤器的初阻力在50－90Pa左右，终阻力在100－180Pa左右；高效过滤器的初阻力在100－220Pa左右，终阻力在200－440Pa左右。过滤器本身有阻力。

初效过滤器的初阻力在10-40Pa左右，终阻力在20-80Pa左右；中效过滤器的初阻力在50-90Pa左右，终阻力在100-180Pa左右；超过此范围时需要更换或清洗初中效过滤器。

新过滤器的阻力称“初阻力”；对应过滤器报废时的阻力值称“终阻力”。

寿命终了根据标准规定或者双方协定的压差或压降值，计算阻力，是根据数学模型或者设计时根据材料等经验公式计算出的阻力值，一般只做参考使用。

一般初效过滤器的初阻力在10-40Pa左右，终阻力在20-80Pa左右；中效过滤器的初阻力在50-90Pa左右，终阻力在100-180Pa左右；高效过滤器的初阻力在100-220Pa左右，终阻力在200-440Pa左右。

中效过滤器，对≥1微米粒子，过滤效率70E≥20，初阻力≤80Pa；送风末端还应有高效过滤器。高效过滤器，对≥0.5微米粒子，过滤效率E≥999，初阻力≤220Pa。初、中效可以清洗，拆装方便。

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