大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于双筒网片过滤器的问题,于是小编就整理了3个相关介绍双筒网片过滤器的解答,让我们一起看看吧。

  1. 过滤器类型?
  2. 双联过滤器和双筒过滤器有什么区别?
  3. 汽机交流润滑油泵出口压力低是什么原因?

滤器类型?

1、 空气过滤器:设在油箱上,具有防止污染物由于油箱的油量变动而随空气混入油箱。因此过滤精度要具有与过滤器同等以上的性能,容量要留有充分余地,以防由于孔阻塞使油箱内压变成负压,引起泵的空穴现象。在周围环境恶劣时尤其要注意。

2、 高压管路过滤器(A):设在泵的出口管道上,有保护污染物不进入系统作用。因此,可以控制系统的污染物浓度。但是,因为是高压主管路,要受泵的脉动和压力冲击,所以过滤元件的材质,强度要慎重考虑。

双筒网片过滤器,双筒网片过滤器工作原理
(图片来源网络,侵删)

3、吸油过滤器:该过滤器设在泵的吸入管路上,滤除油箱内的残留污染物质的通过空气孔进入的污染物,有保护泵的作用。但是为了避免泵产生空穴现象,必须充分注意压力损失,一般使用100—200目的的粗金属网或凹口金属丝材料。因此,它不是控制系统的污染浓度的过滤器。

4、回流过滤器:设在系统的回油管路上,其作用是把系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前捕获到。因此它是控制系统污染浓度的最有效最重要的过滤器。虽是低压管路,但根据传动装置的运转状况,也会出现脉动或压力冲击,所以对元件材质、强度要充分考虑。

5、高压管路过滤器(B):在系统中,为了保护对污染特别敏感的液压件,才安装此过滤器,也称终端过滤器。因而它往往比其他过滤器的过滤粒度小。因此使用时要选择容量大的。另外对元件的材质,强度也同(A)一样要充分考虑。

双筒网片过滤器,双筒网片过滤器工作原理
(图片来源网络,侵删)

过滤器还有很多种,譬如叠片过滤器、砂棒滤器、碳滤器、板框过滤器、活性炭过滤器、硅藻土过滤器、微孔过滤器等,主要原理都是利用过滤介质孔径截留比介质孔径更小的物质,当然有的过滤介质还具有吸附等特殊效果。大多过滤器反洗也没有那么麻烦,只要用清水从过滤出水的一端导入逆向反冲洗过滤器中的介质就可以达到很好反洗效果。

性能分类有:

管路过滤器

双筒网片过滤器,双筒网片过滤器工作原理
(图片来源网络,侵删)

双筒过滤器

高压过滤器

双联过滤器和双筒过滤器有什么区别?

你好,双联过滤器和双筒过滤器都是水处理领域中常用的过滤器。它们的主要区别在于:

1. 结构不同:双联过滤器是由两个过滤器组成,通常安装在同一支管道上,可以同时过滤大量的水。而双筒过滤器是由两个筒体组成,安装在一个支管道上,可以通过轮流使用来达到连续过滤的效果。

2. 过滤方式不同:双联过滤器通常***用磁吸式过滤,可以去除更小的杂质,如细菌、病毒微粒等。而双筒过滤器通常***用真空式过滤或压力式过滤,可以去除较大的杂质,如沙子、泥土等。

3. 应用场景不同:双联过滤器通常用于工业领域,如化、化工、制药等,用于过滤高纯度的水。而双筒过滤器通常用于民用领域,如家庭自来水过滤、游泳池过滤等,用于过滤较为常见的杂质。

汽机交流润滑油泵出口压力低是什么原因?

正常工作时,油泵一台工作、一台备用。有时设备耗油量由于某种原因需要增加时,则系统压力下降,当降到调定值时,通过压力控制器控制,备用泵自动开启,与工作泵一起工作,直到恢复正常压力时,备用泵自动停止,若油压继续下降到另一调定值时,则通过另一压力控制器发讯,发出事故警报。

双筒网片式过滤器的一组过滤滤芯工作,一组过滤滤芯备用,在进出口处接有差压控制器或压差发讯器,当压差超过0.15mpa时,人工换向,备用滤芯工作,取出原工作滤芯清洗更换滤芯,装入后即可作为下次备用。

在油站出油口处,装有一铂热电阻,根据供油温度要求,在控制仪表上调高和低两个界限,在高点时,信号灯亮,人工打开冷却器进出水口球阀进行油液冷却处理;当油温降到低点时,人工关闭冷却器进出水口球阀。

在油箱上,装有一电接点双金属温度计,根据油箱温度要求,调至最高和最低两个界限。在最低点时,发讯,人工或自动打开电加热器,对油液进行加热处理;当油温达到最高点时,发讯并自动关闭电加热器。

在油箱中,还装有一液位控制器,设有最高和最低两个界限,当油液达到最低时,声光报警,工作人员必须立即向油箱中加油,以免泵空吸造成事故;当油液达到最高时,声光报警,应停止向油箱加油。

到此,以上就是小编对于双筒网片过滤器的问题就介绍到这了,希望介绍关于双筒网片过滤器的3点解答对大家有用。